В преддверии Петербургского международного экономического форума генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин проехал в кабине беспилотного магистрального тягача КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева» и в условиях реального движения оценил эффективность коммерческого использования технологии доставки грузов с помощью высокоавтоматизированных транспортных средств, работающих в беспилотном режиме.
Напомним, запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева» состоялся год назад в рамках Петербургского международного экономического форума-2023. Старт движения беспилотных грузовиков КАМАЗ на скоростной магистрали М-11 для перевозки грузов по маршруту Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург стал первым этапом проекта «Беспилотные логистические коридоры». В течение года рейсы по трассе совершают шесть цифровых магистральных тягачей КАМАЗ, которые в составе автопоезда с полуприцепом осуществляют грузоперевозки между двумя городами.
Сергей Когогин проехал на одном из этих высокоавтоматизированных транспортных средств, совершающем коммерческий рейс, в ходе которого также тестируются разработанные «КАМАЗом» технические решения. Автомобили созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901. Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Управление тормозной и рулевой системы, двигателя и АКПП осуществляется с применением электронной кан-шины.
Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в июне 2023 года в рамках введённого экспериментально-правового режима (ЭПР) для беспилотного грузового автотранспорта. Цель запуска – проведение исследовательских испытаний автомобилей-роботов на дорогах общего пользования, отработка алгоритмов, грузопотоков, организационных особенностей эксплуатации автомобилей-роботов. Во время движения, в соответствии с программой ЭПР в кабине беспилотника находился инженер-испытатель, готовый перехватить управление в экстренных ситуациях.
Машины эксплуатируются дочерней компанией автогиганта «NATCAR» и работают между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга. Общая протяжённость маршрута составляет 650 км. Глава «КАМАЗа» совершил поездку на беспилотном магистральном тягаче из Бологого до Санкт-Петербурга – по одному из участков этого маршрута. Протяжённость участка – около 350 км. Время в пути составило около 5 часов. В результате рейса магистральный тягач КАМАЗ доставил груз компании Wildberries в сортировочный центр в Санкт-Петербурге.
