Новости ПАО "КАМАЗ"

• Специалисты «КАМАЗа» на киберучениях в НЧИ КФУ

  Представители ПАО «КАМАЗ» и студенты Набережночелнинского института КФУ приняли участие в киберучениях на базе учебно-тренировочной платформы «Ampire», разработанной компанией «Перспективный мониторинг». Цель мероприятия – практическая отработка навыков в области информационной безопасности.

  Встреча прошла в Набережночелнинском институте КФУ. Камазовцы и студенты создали две команды для практической отработки навыков в области информационной безопасности.

  В рамках открытия мероприятия с приветственным словом выступили руководитель службы информационной безопасности ПАО «КАМАЗ» Булат Мифтахов, директор Высшей технической школы Алексей Илюхин, а также руководители компании «Перспективный мониторинг». «Основная цель – дать участникам реальную практику и понять, какие навыки нужно развивать», – пояснил цель встречи представитель компании «Перспективный мониторинг», руководитель методического направления Александр Фефилов.

  Формат учений – соревновательный. Участники в реальном времени выявляли и устраняли уязвимости в смоделированной инфраструктуре, подвергшейся хакерской атаке. Каждой команде предстояло найти и закрыть три критические уязвимости, оценить последствия и принять меры для их устранения.

  «Всего в Республике Татарстан у нас уже реализовано два киберполигона – в КНИТУ и в Энергетическом университете. Надеемся, что и в КФУ он тоже появится», – отметил руководитель направления по работе с ключевыми заказчиками компании «Перспективный мониторинг» Иван Бугай.

• Представители предприятий Смоленской области посетили «КАМАЗ»

  ПАО «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация представителей промышленных предприятий Смоленской области во главе с заместителем председателя правительства – министром промышленности и торговли Петром Илюхиным.

  В ходе ознакомительной экскурсии гости побывали в АО «КАМАЗ ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6. Затем делегация направилась на автомобильный завод «КАМАЗа» – здесь смоленским промышленникам продемонстрировали процесс сборки автомобилей КАМАЗ и конвейер сборки кабин. Также гости посетили Научно-технический центр компании – на площадке НТЦ вниманию членов делегации были представлены новейшие модели грузовой и пассажирской автотехники КАМАЗ. Завершилась экскурсия посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется известная спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

  В середине дня состоялись переговоры о сотрудничестве. В совещании приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по спецтехнике Владимир Курганов, руководитель службы главного конструктора электрики и электроники Денис Бородин, руководитель службы главного конструктора по автомобильным агрегатам Максим Григорьев.

• Команда «КАМАЗ-мастер» преодолела «Уральский рубеж»

  Все три экипажа «КАМАЗ-мастера» заняли подиум гонки «Уральский рубеж» по итогам соревнований, передаёт пресс-служба камазовской команды.

  Четыре насыщенных дня гонки «Уральский рубеж» подошли к концу. В воскресенье, 15 июня, баха завершилась победой камазовца Богдана Каримова.

  Скользкие после прошедших дождей уральские черноземы и скользкая трава таили в себе немало опасностей. Поэтому главной задачей для пилота было «довезти» свое сложившееся за предыдущие дни лидерство до финиша Общее время экипажа Каримова по итогам четырёх дней гонки и около 600 километров скоростных участков – 6 часов 53 минуты и 22 секунды.

  Если Каримов с примерно 20-минутным отрывом от ближайших соперников чувствовал себя сегодня довольно уверенно, то борьба за 2, 3 и 4 места в гонке велась уже более ожесточённо. «Сюрпризом» гонки можно назвать экипаж пилота команды URAL MOTORSPORT Юрия Наймана, который с самого первого дня гонки демонстрировал отличный темп, навязывая борьбу экипажу молодого камазовца Алмаза Ахмедова и даже гораздо более опытному Эдуарду Николаеву.

  Как результат – очень плотное итоговое время: второй результат в гонке у Эдуарда Николаева (07:16:34), третий результат у Алмаза Ахмедова (07:17:23) и четвёртое место у Юрия Наймана (07:20:02).

  Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер», пилот экипажа №302: «Я очень рад, что мы проехали этот маршрут. Довольно-таки интересный, но и одновременно очень сложный. Сегодня опять было очень скользко, много травы. Мы стартовали первыми и в двух местах просто даже не могли попасть в траекторию. Трава скользкая, как лёд. Машина просто не останавливается, но тем не менее проехали хорошо. На 10-м километре где-то проткнули колесо. Ехали на подкачке. Ехал и думал - лишь бы доехали. Но обошлись без замены колеса. Очень рад за гонку, спасибо организаторам. Рад, что все на финише. Сильные у нас соперники. Команда «Урал» хорошо себя показала. Видно, что ребята могут держать хороший темп. Считаю, что на «Шёлковом пути» в этом году будет ещё интереснее, где в нашу борьбу с «МАЗом» уже вклинится и команда «Урала»».

  Богдан Каримов, пилот экипажа №301: «Сегодня крайний день соревнований. Спецучасток 136 километров, его начало совпадало со вчерашним днём. Такие интересные скоростные дорожки были вдоль полей, и вторая часть началась как концовка третьего дня, но только в обратную сторону. Довольно интересная трасса, ехали быстро, но максимально надёжно, чтобы не было приключений. Разнообразная трасса. Много каменистых участков, бродов и много леса. Справились. Очень понравилось».

  Алмаз Ахмедов, пилот экипажа №303: «Считаю, что гонка сложилась неплохо. Старались ехать, не отставая от лидеров. Было много красивейших видов. Местами очень узко среди деревьев. День получился очень насыщенным. Результатом мы довольны!»

• «НЕФАЗ» участвует в реализации федерального проекта «Профессионалитет»

  ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, стало участником кластера системы среднего профессионального образования в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

  Подписание соглашений между участниками кластеров системы среднего профессионального образования (СПО), которые будут открыты в 2026 году в рамках федерального проекта «Профессионалитет», состоялось в Уфе на площадке Межвузовского студенческого кампуса Евразийского НОЦ мирового уровня. Соглашения предусматривают сотрудничество сторон в формировании и дальнейшем развитии кластеров СПО путем объединения образовательных учреждений, которые готовят специалистов среднего звена, и промышленных предприятий.

  Республика Башкортостан активно участвует в проекте «Профессионалитет» с 2022 года. По итогам конкурсного отбора, проведенного Минпросвещения РФ весной этого года, принято решение о создании в республике в 2026 году ещё восьми кластеров среднего профессионального образования.

  «Проект предусматривает модернизацию инфраструктуры колледжей, организацию современной учебно-производственной базы и построение эффективной системы целевого кадрового обеспечения в строгом соответствии с потребностями работодателей и с гарантией последующего трудоустройства выпускников», – подчеркнул министр образования и науки Республики Башкортостан Ильдар Мавлетбердин.

  Один из кластеров будет создан на базе Нефтекамского машиностроительного колледжа. Соответствующее соглашение о партнёрстве в целях создания и развития кластера среднего профессионального образования «Центр подготовки квалифицированных кадров для высокотехнологичного машиностроительного производства» подписали министр образования и науки Республики Башкортостан Ильдар Мавлетбердин, начальник отдела кадров ПАО «НЕФАЗ» Гульнара Самигуллина и исполняющий обязанности директора Нефтекамского машиностроительного колледжа Николай Мингалев.

  «НЕФАЗ» как градообразующее и одно из ведущих машиностроительных предприятий республики заинтересован в квалифицированных кадрах, – отмечает Гульнара Самигуллина. – Благодаря данному проекту мы сможем формировать целевой заказ на подготовку нужных нам специалистов, участвовать в составлении учебных программ и таким образом готовить необходимые кадры под реальные производственные задачи, стоящие перед нами».

• Гонка «Уральский рубеж»: Каримов наступает

  Экипаж Богдана Каримова из «КАМАЗ-мастера» лидирует в гонке «Уральский рубеж» после второго дня соревнований, передаёт пресс-служба камазовской команды.

  Второй день Бахи «Уральский рубеж» приготовил участникам гонки два спецучастка: СУ 2 - 100 км, СУ 3 - 120 км. Организаторы заранее предупреждали: «Второй день пройдёт в окрестностях Магнитогорска, где участникам надо быть предельно осторожными, так как равнины Черноземья опасны топкими местами и логами в воде». Не обманули – приключений было предостаточно! По предварительным итогам сегодняшнего дня таблицу Генеральной классификации грузового зачёта гонки возглавил экипаж Богдана Каримова, 19 минут 40 секунд отстает от него экипаж Юрия Наймана (URAL MOTORSPORT). 21 минуту 04 секунды уступает лидеру экипаж Алмаза Ахмедова и 24 минуты 17 секунд – отставание экипажа Эдуарда Николаева.

  Эдуард Николаев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер», пилот экипажа №302:«Интрига в гонке появилась ещё вчера, с победы Юрия Наймана на прологе. А сегодня неожиданности продолжились и опять держали болельщиков в напряжении. Сегодня очень интересный спецучасток, насыщенный различными дорожками: узкие, каменистые с прыжками, быстрые, полевые, в траве, лесные... Сегодня в одном месте чуть-чуть взяли не тот курс, не там съехали с дороги и угодили в болото. Самостоятельно, выехать, к сожалению, не могли. Следом за нами ехал Алмаз Ахмедов. Богдан был впереди, видно было по следам, что он тоже был рядом, и чудом не провалился. Алмаз стал нас вытаскивать, и машина у него тоже стала проваливаться. Следом ехал «Урал», спасибо ребятам - остановились, сначала выдернули Алмаза, потом они вдвоём выдернули нас. Мы поблагодарили ребят и на финише пожали руки. Мы теперь у них в долгу. Если будет подобная ситуация, остановимся, даже, если будем идти на результат. Богдан проехал сегодняшний спецучасток быстро и финишировал с хорошим отрывом».

  Богдан Каримов, пилот экипажа №301: «Сегодня было два спецучастка, очень интересные, много было бродов, проблем с их пересечением не возникло. Старались проходить их аккуратно, чтобы не поднимать камней. Также много было леса, с довольно узкими местами, сбивали много веток. Здесь прошли сильные дожди, и на лесных участках было скользко и грязно, но мы справились, проехали без остановок. На первом СУ стартовали за Эдуардом Николаевым, примерно на 40-м километре мы его «накатили», он нас пропустил. Дальше ехали стабильно и надёжно. По навигации были моменты, где иногда вставали не в ту дорожку и в одном месте уехали в ошибочном направлении и вернулись. В целом, всё хорошо. С машиной по технической части проблем не было».

  Алмаз Ахмедов, пилот экипажа №303: «День был сложный, с лесными узкими дорогами, бродами, грязью. В начале второго СУ нам пришлось вытаскивать «капотник» Эдуарда Николаева из грязевого болота. Он настолько сильно «подсел», что пришлось даже дождаться помощи экипажа «Урала». Вытаскивали вместе. На маршруте было очень интересно, у меня такого опыта не было. Мне очень понравилось!»