Новости ПАО "КАМАЗ"

• Новые роботизированные комплексы для производства автомобилей К5

  На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» в цехе по производству новых изделий подходят к завершению пусконаладочные работы двух роботизированных комплексов в рамках проекта «Мосты».

  Каждый комплекс состоит из трёх вертикальных токарных центров, на которых можно будет осуществлять полную механическую обработку двух типов ответственных деталей: ступиц задних колёс и тормозных барабанов для гипоидных мостов повышенной грузоподъёмности автомобилей поколения К5. «Качество этих деталей влияет на безопасность всего автомобиля, поэтому на станках после механической обработки предусмотрен автоматический контроль ключевых размеров детали и поддержка постоянной температуры СОЖ, – отметил начальник конструкторско-технологического отдела Айрат Лутфуллин. – Для работы на этих комплексах понадобится всего по одному наладчику: они укладывают на конвейер загрузки комплекса, а дальше робот в соответствии с программой передаёт заготовки со станка на станок, продувает деталь от стружки и укладывает готовую деталь на конвейер изготовленной продукции. Рабочему остаётся проверить качество обработки и уложить детали в спецтару».

  С новым оборудованием труд заводчан станет легче, а мосты для автомобилей повышенной грузоподъёмности будут освоены в собственном производстве, что исключает необходимость их закупки у сторонних производителей.

  К слову, роботизированные комплексы – не единственное приобретение на производственном участке. Для комплектования участка была также закуплена производственная мебель и консольные краны, смонтирована и запущена в работу моечная машина тоннельного типа для промывки деталей после механообработки и ультразвуковая ванна для промывки инструментов от металлорежущих станков. «Участок планируется запустить в работу в течение месяца. Наладчики уже прошли обучение, осталось оптимизировать режимы обработки», – сообщил Айрат Лутфуллин.

  Проект «Мосты» – комплексный проект, в котором принимают участие все заводы «КАМАЗа». После его завершения автогигант будет применять гипоидные мосты собственной конструкции, что позволит и дальше создавать новые автомобили с увеличенной грузоподъёмностью.

• Карьерные самосвалы «КАМАЗа» пойдут на экспорт

  «КАМАЗ» выпустил сразу два уникальных грузовика для тяжёлых условий эксплуатации: полноприводные КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. У них, кстати, уже есть потенциальные покупатели не только в России, но и в Турции, Иране, Объединённых Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и в других странах.

  Большегрузы с самосвальными установками предназначены для работы в карьерах. КАМАЗ-65959 имеет колёсную формулу 6х6, полной массой 35 тонн, оснащён двигателем Р6 мощностью 460 л. с. Уже в этом месяце планируется выпуск опытной партии данной модели. Более манёвренный КАМАЗ-65958 с колёсной формулой 8х8 с длинной рамой размером 9,4 метра может быть использован и для других надстроек и специального оборудования, например, для эксплуатации на нефтегазовых месторождениях. Полная масса автомобиля – 44 тонны, установлен двигатель Р6 мощностью 560 л. с.

  Кабины – с одним спальным местом и стандартной крышей, техника комплектуется бортовой информационной системой, кондиционером, автономным отопителем, холодильником, тахографом. У тяжеловесов удобная автоматизированная система подкачки шин, топливные баки объёмом 500 литров, колёса с глубоким протектором.

  В 2025 году на «КАМАЗе» уже освоена сборка четырёх новых моделей поколения К5. До конца года с конвейера сойдёт ещё несколько новинок.

• «НЕФАЗ»: электронная Книга Памяти

  В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, в Год защитника Отечества и 80-летия Великой Победы создана электронная Книга Памяти, посвященная участникам Великой Отечественной войны и специальной военной операции.

  Эта электронная Книга Памяти – дань глубокого уважения и признательности тем, кто отстоял свободу и независимость Родины в годы Великой Отечественной войны и продолжает защищать её в наши дни, в ходе специальной военной операции. Ознакомиться с ней можно на официальном сайте предприятия.

  «Мужество и отвага героев, как прошлых лет, так и современности, должны навсегда остаться в сердцах и памяти каждого гражданина. Нельзя допустить, чтобы имена защитников были преданы забвению. И данный проект поможет нам сохранить вечную память о них», – отметила автор проекта, председатель первичной профсоюзной организации ПАО «НЕФАЗ» Розалия Мулахметова.

  Один раздел Книги содержит сведения о ветеранах ВОВ, второй – посвящён нефазовцам, погибшим на СВО. Также во второй раздел вошла информация о родственниках заводчан, которые погибли в ходе СВО и не являлись сотрудниками предприятия.

  Каждый раздел имеет свое тематическое оформление, реализован поиск по имени, фамилии или отчеству. В карточках ветеранов и участников боевых действий содержатся рассказы об их жизни, подвигах и полученных военных наградах, фотоматериалы и архивные документы, присланные заводчанами. Напомним, что сбор материалов для электронного издания среди работников ПАО «НЕФАЗ» был объявлен профкомом в начале этого года.

  «Мы хотим, чтобы как можно больше людей знали о героизме своих дедов и прадедов, прошедших сквозь огонь Великой Отечественной войны, – подчеркивает руководитель группы по связям с общественностью ПАО «НЕФАЗ» Олеся Шапаева. – Поэтому в нашей Книге Памяти размещены ссылки на такие сайты, как «Память народа», «Подвиг народа», «Бессмертный полк», «Мемориал» и другие площадки, предоставляющие доступ каждому желающему к уникальным архивным материалам, раскрывающим события тех славных страниц нашей общей истории».

  Работа по наполнению Книги Памяти продолжается.

• Предприятие Группы ОАТ успешно прошло аудит

  ООО «ДААЗ» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ»), успешно прошло очередной аудит соответствия требованиям АО «АВТОВАЗ» – ASES. По итогам проверки ведущий производитель автокомпонентов получил высокий рейтинг – ранг B.

  Эксперты высоко оценили качество продукции и производственные процессы предприятия, а также эффективность внедрённой системы управления качеством, соответствующей международным стандартам. Присвоенный ранг подтверждает полное соответствие системы менеджмента качества требованиям нормативного документа IATF 16949 и специальным требованиям АО «АВТОВАЗ».

  ООО «ДААЗ» сумело сохранить высокий уровень развития и функционирования СМК, обеспечивая стабильно высокое качество выпускаемой продукции.

• На «КАМАЗе» состоялся плановый ремонт оборудования

  В период майских каникул в подразделениях ПАО «КАМАЗ» был проведён плановый ремонт. Отремонтировано и модернизировано около 700 единиц оборудования.

  Подготовка к ремонтным работам началась в конце февраля – тогда главные механики и энергетики заводов определили перечень оборудования, подлежащего восстановлению в праздничные дни, также были размещены заявки на закупку комплектующих. Возможные риски анализировались на совещаниях у директора инженерного центра – главного механика «КАМАЗа» Айрата Галеева.

  Начались работы в подразделениях 28 апреля. В ремонте технологического оборудования ежедневно принимали участие 1334 человека, энергетического – 293. При этом некоторые цеха уже приступили к выпуску продукции, и ремонтникам приходилось совмещать выполнение плана с отработкой аварийных заявок. За 14 дней их было более трёх тысяч, включён в перечень и отчёт по 182 дополнительным работам. Из запланированного ремонта 455 единиц технологического оборудования удалось привести в порядок 439. На 16 станках и линиях после разборки узлов и агрегатов оказался больший объём работ, он выполняется в рамках воскресных ремонтов в мае. По энергетическому оборудованию было запланировано восстановление 268 единиц, но удалось привести в порядок 237, намерения скорректировали дополнительно внесённые в перечень 10 объектов. Традиционно на контроле было выполнение особо важных работ на лимитирующем оборудовании.

  Кроме того, за 14 дней энергетики выполнили ремонт и техническое обслуживание 28 трансформаторных подстанций на заводах, а также провели высоковольтные испытания пяти комплектных трансформаторных подстанций литейного завода.

  Проверка и запуск оборудования начались 11 мая, а основная часть была включена в общий поток выпуска продукции 12 мая. Следующий цикл ремонтных работ намечен на июльский корпоративный отпуск. «При подготовке следующего цикла ремонтных работ необходимо будет учитывать сроки исполнения объёмных работ, они не должны превышать периоды корпоративных отпусков», – подчеркнул Айрат Галеев.