Новости ПАО "КАМАЗ"

• Разработаны новые модели спецтехники на базе шасси КАМАЗ К5 для нефтяников

  «КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) – вывел на рынок новые модели агрегатов для сбора конденсата и нефти на полноприводном шасси КАМАЗ-65959 поколения К5, предназначенные для нефтегазовой отрасли.

  Линейку пополнили две модификации агрегатов для сбора конденсата и нефти (АКН) объёмом 17 м³ и 10 м³, выполненные на базе шасси поколения К5 КАМАЗ-65959. Эти вакуумные нефтепромысловые машины разработаны специально для работы в тяжёлых дорожных и климатических условиях. Они предназначены для механизированного сбора разлившейся нефти, газового конденсата, нефтешлама, а также других технологических жидкостей и их последующей транспортировки к месту утилизации или переработки в условиях бездорожья.

  Ключевым преимуществом новинок является полноприводное шасси КАМАЗ-65959 (6х6) поколения К5, серийное производство которого стартовало в 2025 году. Автомобиль оснащён мощным современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач, что обеспечивает автомобилю превосходные динамические качества и экономичный расход топлива. В свою очередь вездеходные шины 16.00R20 обеспечивают машине высокую проходимость, что особенно важно для работы в нефтегазовой отрасли.

  Обновлённая кабина на 4-точечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя даже при работах на сложном рельефе. Каркас кабины усилен и по своим прочностным характеристикам опережает современные требования по безопасности. Также повышению безопасности движения способствуют светодиодные головные и противотуманные фары, современные электронные системы EBS и ASR.

  Что касается интерьера кабины, то он спроектирован с учётом высоких требований к эргономике: все ключевые органы управления, включая клавиши аварийной сигнализации, освещения салона, холодильника и стояночного тормоза, сгруппированы на приборной панели в зоне прямого доступа водителя. Также здесь установлены современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, органы управления климатической системой. Грузоподъёмность шасси КАМАЗ-65959 – 22,5 тонны. Это позволяет монтировать на него цистерны большого объёма, в том числе автоцистерны (АКН) производства НПО «Трансмастер» ёмкостью 17 м³ и 10 м³.

  Конструктивно вакуумные машины представляют собой сложный комплекс, в который входят специальное шасси, цистерна на опоре, мощный вакуумный насос, коробка отбора мощности (КОМ) для привода насоса, трубопроводы, сливное устройство, обвязка и дополнительное оборудование.

• На «КАМАЗе» готовятся отметить 101-ю годовщину со дня рождения первого генерального директора

  На этой неделе, 7 февраля, исполнится 101 год со дня рождения первого генерального директора «КАМАЗа» Льва Васильева. По этому случаю в субботу состоится торжественный митинг у здания Генеральной дирекции компании.

  Легендарный руководитель, стоявший у истоков Всесоюзной ударной комсомольской стройки, родился в Москве 7 февраля 1925 года. Трудовую деятельность Лев Васильев начал в 1941 году шофёром автобазы Наркомата речного флота СССР. В 1943-1944 годах участвовал в боях против фашистской Германии, получил пять ранений. С 1949 года работал на Московском заводе малолитражных автомобилей («Москвич»). Без отрыва от производства окончил Московский автомеханический институт по специальности «инженер-механик». Прошёл ступени от инженера-инспектора до директора завода.

  30 сентября 1969 года в истории советского автопрома произошло знаковое событие: Лев Васильев был назначен генеральным директором строящегося в Набережных Челнах комплекса заводов дизельных грузовых автомобилей большой грузоподъёмности – будущего «КАМАЗа». Под руководством Льва Борисовича в рекордные сроки было запущено огромное производство, которое и сейчас называют автогигантом. На тот момент оно включало семь современных заводов, полный цикл работ по выпуску большегрузов: от плавки металла для отливки будущих деталей для грузовика – до его сборки. Одновременно решались задачи по проектированию и строительству жилого массива Нового города – современного района Набережных Челнов. В 1976 году была сдана первая, в 1981 году – вторая очередь «КАМАЗа». 16 февраля 1976 года с главного конвейера сошёл первый автомобиль КАМАЗ.

  Лев Борисович возглавлял «КАМАЗ» 12 лет. За этот период автогигант заработал на полную мощность. За 1976-1981 годы было собрано свыше 243 тысяч грузовиков. Все поставленные задачи были выполнены досрочно.

  В 1981 году Лев Васильев был переведён в Москву заместителем министра автомобильной промышленности – генеральным директором автомобильного завода имени Ленинского комсомола – ПО «Москвич». В 1983 году назначен заместителем председателя Госплана СССР по машиностроению. С 1984 года Лев Борисович Васильев – министр машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР. С 1988 года Васильев работал заместителем председателя Государственной комиссии по военно-промышленному комплексу.

  Выдающийся вклад Льва Васильева в становление отечественного машиностроения был отмечен на самом высоком уровне: ещё в 1977 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда, также он кавалер многих орденов и медалей, Почётный гражданин города Набережные Челны.

  Скончался Лев Борисович 21 августа 2023 года в Москве, он похоронен на Троекуровском кладбище. О жизни Васильева и самом ярком периоде его трудового пути изданы книги, опубликованы многочисленные интервью. В 2019 году, ещё при жизни Льва Васильева, на территории Генеральной дирекции компании в торжественной обстановке был открыт бюст первого генерального директора. Кроме того, одному из ведущих ссузов в Набережных Челнах – Камскому государственному автомеханическому техникуму в 2015 году было присвоено имя Льва Борисовича Васильева. История учебного заведения неразрывно связана с личностью первого генерального директора: именно по его инициативе в 1973 году техникум открыл свои двери. Спустя полвека КГАМТ по-прежнему остаётся кузницей кадров для заводов «КАМАЗа».

  
  

• Камазовцы приняли участие в акции «День донора»

  Молодёжь «КАМАЗа» посетила Набережночелнинский центр крови, чтобы принять участие в традиционной акции «День донора».

  Это первая подобная акция 2026 года. В один из январских дней почти полсотни человек из 15 подразделений автогиганта сдали 20,5 л крови. Следующее посещение медицинского учреждения планируется в апреле.

  Молодёжь «КАМАЗа» более пяти лет организовывает подобные акции, и круг их участников неуклонно растёт. За минувший год молодым сотрудникам автогиганта удалось сдать 38 л.

  
  

• В Набережных Челнах выберут лучшие детские рисунки о «КАМАЗе»

  В Набережных Челнах проходит Всероссийский конкурс рисунков «КАМАЗ – гордость России». Организатором проекта выступает Детская художественная школа №1 при поддержке «КАМАЗа» и управления культуры города.

  В конкурсе могут принять участие студенты профильных ссузов и вузов, воспитанники детских художественных школ и школ искусств. Работы ребят организаторы поделят по возрастным группам: 10-12, 13-15, 16-18 лет. Подведение итогов состоится 23 февраля 2026 года.

  Участники могут изобразить на своих полотнах эпизоды строительства «КАМАЗа», представить профессии в автомобильной промышленности, единство автогиганта и Набережных Челнов. Можно поразмышлять на тему «КАМАЗ будущего» или презентовать гоночную команду «КАМАЗ-мастер».

  Организаторами конкурса предусмотрены три номинации: «Живопись», «Графика», «Скульптура». По итогам конкурса будут объявлены лауреаты I, II и III степени в возрастных группах в каждой из номинаций. Всех авторов наградят дипломами лауреатов и участников. Награждение состоится в марте 2026 года.

  
  

• «КАМАЗ» посетила делегация компании «ИТЕКО»

  «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация компании «ИТЕКО» – одного из ключевых участников рынка грузоперевозок в России.

  В составе делегации – генеральный директор АО «ИТЕКО Ресурс» Иван Пудов и его заместители Виктор Канюшков и Алексей Боронин, а также директор Автотранспортного предприятия ООО «ИТЕКО-РОССИЯ» Дмитрий Терёшин и старший механик ООО «ИТЕКО-РОССИЯ» Ильгам Зиннатуллин.

  В ходе ознакомительной экскурсии гости побывали на основных производственных площадках автогиганта. В АО «КАМА ДИЗЕЛЬ» и ООО «ЦФ КАМА» они ознакомились с работой конвейера сборки двигателей Р6 и производством коробок передач. Также члены делегации посетили самый инновационный завод – завод каркасов кабин, где был продемонстрирован роботизированный процесс производства каркасов кабин автомобилей К5. На автомобильном заводе гостям показали работу главного сборочного конвейера и конвейера сборки кабин. Завершилась ознакомительная экскурсия посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется команда «КАМАЗ-мастер», и Визит-центра «КАМАЗ».

  Во второй половине дня в здании Генеральной дирекции компании состоялись переговоры о дальнейшем сотрудничестве. В деловой встрече приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Антон Сарайкин, генеральный директор АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Кожевников и другие руководители.

  «ИТЕКО» более 20 лет оказывает услуги в сфере транспортной логистики российским и зарубежным клиентам. В состав Группы компаний «ИТЕКО» входят офисы, автотранспортные подразделения (автоколонны) и сервисные центры. Обладает большим собственным автопарком, насчитывающим 5300 единиц техники со средним возрастом 2,5 года. В их числе – современные высокотехнологичные седельные тягачи КАМАЗ-54901 новейшего поколения К5.