Новости ПАО "КАМАЗ"

• Новый 3D-принтер повысил эффективность процессов на литейном производстве «КАМАЗа»

  В производстве стального литья литейного завода ПАО «КАМАЗ» появился 3D-принтер, позволяющий изготавливать больше стержней высокой точности, которые применяются в производстве отливок.

  Новое оборудование установлено на участке изготовления стержней методом 3D-печати. Специально для него подготовили новое помещение с определённым микроклиматом: здесь поддерживается температура от 18 до 26°C и влажность не более 40%.

  «Литейный стержень предназначен для образования отверстия, внутренней полости или сложного контура в отливке. 3D-принтер позволяет нам изготавливать стержни высокой точности: оборудование обеспечивает точность порядка 300 микрометров. Во-вторых, у него достаточно высокая производительность. Раньше стержни делали вручную, за смену изготавливали около 10 стержней. На принтере же получаем 80-100 единиц. Третий плюс – принтер может печатать стержни сложной конфигурации, которые нельзя получить другими способами», – пояснил начальник технологического отдела производства стального литья Рафил Нуруллин.

  Сейчас на принтере печатаются около 100 различных стержней, которые в основном применяются при изготовлении отливок для автомобилей КАМАЗ поколения К5. При необходимости в программе к 3D-модели вносятся необходимые корректировки, в том числе и конструкторские изменения, отрабатывается технология. Обновлённый стержень можно получить уже на следующий день.

  Стержни используются в производствах цветного и стального литья литейного завода. При необходимости на участке изготавливают стержни и для производства чугунного литья.

• Сергей Когогин выразил соболезнования семье Альберта Визингера

  Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин от имени коллектива компании выразил глубокие соболезнования семье Альберта Визингера по поводу невосполнимой утраты.

  В телеграмме, направленной родным и близким Визингера, отмечается, что с его именем связаны большие перемены на «КАМАЗе».

  «Под руководством Альберта Визингера успешно реализованы проекты, которые укрепили технологическую независимость «КАМАЗа», при его активном содействии запущено в производство новое поколение автомобилей, соответствующее высоким мировым стандартам. Все, кому довелось работать с Альбертом Визингером, запомнят его как настоящего профессионала и эффективного руководителя, который с присущим ему оптимизмом умел находить верные решения, и в то же время как энергичного, жизнерадостного человека», – говорится в тексте соболезнования.

  Память об Альберте Визингере, его достойном жизненном пути и профессиональных достижениях сохранится среди его друзей и коллег. Это имя стало частью истории «КАМАЗа».

• Ушёл из жизни руководитель проектов ПАО «КАМАЗ» Альберт Визингер

  В среду, 25 марта, на 68-м году жизни скончался Альберт Визингер – руководитель проектов ПАО «КАМАЗ», за годы работы в компании внёсший большой вклад в развитие производства, технологий и модельного ряда продукции.

  Свой трудовой путь Альберт Визингер начал в 1973 году в родном городе Штайр (Австрия) с должности инженера-технолога на одном из заводов концерна Даймлер. Потом работал на предприятиях группы MAN, прошёл путь от интерна до руководителя проектов. Реализовывал международные проекты группы MAN в Польше, Финляндии, Индии, Китае, России.

  С 2011 года занимался анализом и реализацией проектов «КАМАЗа», сначала в рамках оказания консультационных услуг, а с 2013 года стал руководить проектом «Кабина». В последующие годы Альберт Визингер работал над передовыми проектами ПАО «КАМАЗ», связанными с увеличением производственно-экономической эффективности, освоением новых продуктов и технологий, импортозамещением.

  К 2015 году под его руководством был реализован проект по освоению производства новой кабины автомобилей КАМАЗ. Это стало первым шагом предприятия к завоеванию рынка премиальных магистральных тягачей. За период с 2014 по 2018 годы «КАМАЗ» выпустил более 23 тысяч автомобилей с новой кабиной. Эти грузовики являлись бестселлерами рынка и флагманами компании.

  Вторым амбициозным проектом Альберта Визингера на «КАМАЗе» стал проект по импортозамещению компонентов автомобиля, успешно реализованный в период с 2016 по 2018 годы. Эта работа позволила значительно снизить себестоимость производства автомобиля КАМАЗ-5490, увеличить уровень независимости от иностранных поставщиков, улучшить маржинальность продукта.

  Третьим направлением стал проект по освоению автоматизированного производства алюминиевых топливных баков – новой для России технологии, обеспечивающей ещё большую независимость «КАМАЗа» от внешнеэкономических факторов и открывающей новые горизонты для развития особых конструкторско-технологических компетенций. Также были успешно реализованы проекты по организации производства полуприцепов, аутсорсингу номенклатуры литейного завода и другие идеи.

  Высокий профессионализм, большой опыт, отличные организаторские способности позволяли ему достигать высоких результатов на каждом этапе яркого профессионального пути. В 2018 году Альберт Визингер был награждён медалью Республики Татарстан «За доблестный труд».

• Компания из Мордовии протестировала самосвал КАМАЗ-6595

  Сельскохозяйственное предприятие из Мордовии «Магма ХД» протестировало самосвал новейшего поколения К5 КАМАЗ-6595 в реальных условиях работы. По оценке водителей, новая высокотехнологичная модель из линейки продукции ПАО «КАМАЗ» является эффективным транспортным решением для агропромышленного сектора.

  ООО «Магма ХД» специализируется на выращивании зерновых и масличных культур. Самосвал КАМАЗ-6595 был передан для тестовой эксплуатации сроком на один месяц. Грузовик проходил испытания на объектах в Чамзинском районе Мордовии, выполняя задачи по перевозке мела и песка из карьера.

  Для обеспечения максимальной объективности к тестированию были привлечены три опытных водителя: двое ранее управляли грузовиками ведущих зарубежных марок, а третий – классической моделью самосвала КАМАЗ-6520. Каждый участник теста эксплуатировал новую технику в течение одной недели. Подводя итоги, водительский состав отметил превосходство КАМАЗ-6595 поколения К5 над импортными аналогами. Высокую оценку получили плавность хода и комфортабельность кабины, что существенно облегчает труд водителя при интенсивном графике работ.

  «Мы подошли к тесту максимально строго, чтобы исключить субъективность. Итог однозначен: самосвал нового поколения КАМАЗ-6595 – это совершенно новый уровень. По совокупности характеристик – комфорту, мягкости подвески и тяговитости мотора – этот КАМАЗ превзошёл зарубежных конкурентов из нашего парка. Машина является эффективным решением для агропромышленного сектора», – подчеркнул главный механик автотранспорта ООО «Магма ХД» Александр Русяев.

  Высокотехнологичный самосвал поколения К5 КАМАЗ-6595 предназначен для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Также КАМАЗ-6595 может использоваться в качестве базового носителя для различного рода спецтехники. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. На автомобиль установлен самосвальный кузов объёмом 20 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвала составляет 25 тонн.

• МИТТУ презентовал водителям «КАМАЗа» программы безопасного вождения

  Специалисты учебного центра «КАМАЗа» – Международного института техники, технологий и управления (МИТТУ) провели для водителей из Научно-технического центра практическую презентацию программ обучения эффективному и безопасному вождению.

  В рамках круглого стола слушателям рассказали о ключевых особенностях контраварийной подготовки. Навыки вождения в экстремальных условиях невозможно сформировать в обычной автошколе или в процессе повседневных поездок, поэтому программы безопасного и эффективного вождения от МИТТУ основаны на контролируемых экстремальных тренировках и подаются на специализированном полигоне.

  Для участников также провели тестовые заезды и представили специальные предложения для корпоративных автопарков, направленные на повышение мастерства водителей.